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  • 哪吒汽車獲國資50億投資,能否重回正軌?

    精選 2024-04-16 09:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    根據(jù)哪吒汽車4月15日發(fā)布的信息顯示,桐鄉(xiāng)市國有資本投資運營有限公司、宜春市金合股權投資有限公司、南寧民生新能源產業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)三方與合眾汽車共同簽署《合眾汽車高質量發(fā)展聯(lián)合協(xié)議》。簽約各方共同向合眾汽車提供總額不少于50億元投資。不過,協(xié)議也直接提出要求,即合眾汽車盡快實現(xiàn)IPO。...

  • 共同基金

    Mina Kimes 2011-12-14 11:25 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2011年可謂跌宕起伏,對于共同基金來說平平淡淡才是真。持有銀行和新興市場公司股票的高風險基金遭遇滑鐵盧,而專注于公用事業(yè)、醫(yī)療保健和必需消費品行業(yè)的普通掉期交易保守投資組合卻大放異彩。表現(xiàn)最好的基金都持有美國國債;因為投資者們逃離了高風險的主權債券,持有美國政府發(fā)行的長期債券的基金平均都上漲了28...

  • 疫苗護照,能否迅速讓世界重回正軌?

    岳巍 2021-03-13 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    如果不是被特別提醒,有多少人能記得今天是新冠疫情被定義為“大流行”一周年的日子。北京時間2020年3月12日零時35分,世界衛(wèi)生組織宣布了這一消息。在此之前的兩周,中國境外的確診病例出現(xiàn)了13倍的增長,受影響的國家數(shù)量也增加了2倍。之后的一年時間里,中國被確認是最快和最成功地控制住疫情蔓延,并實現(xiàn)社...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 風投家重回MySpace舊夢成空

    Dan Primack 2011-07-05 10:10 發(fā)現(xiàn)相似文章

    昨天我和紅點創(chuàng)投(Redpoint Ventures)和合伙人杰奧夫?楊一起共進了午餐。杰奧夫?楊曾是MySpace的投資人,直到MySpace被賣給新聞集團(News Corp)的前幾個月,他還在對它進行投資。事實上昨天只有我一個人吃了東西,楊只是喝了一點冰茶(他已經吃過了)。這真是一舉兩得,因為...

  • 傳360將領投哪吒汽車,成為第三大股東

    精選 2021-04-27 07:21 發(fā)現(xiàn)相似文章

    消息稱,360已向哪吒汽車發(fā)出投資意向書,有意領投哪吒汽車的D輪融資,并成為哪吒汽車第三大股東。該投資還需要等雙方簽約正式協(xié)議后方可生效。...

  • 海航拉開破產重整序幕,巨無霸能否重回巔峰?

    精選 2021-01-31 02:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    1月30日,海航集團旗下三家上市公司——海航控股、海航基礎、供銷大集均被債權人以公司不能清償?shù)狡趥鶆涨颐黠@缺乏清償能力為由,向法院申請對公司進行重整。聲明發(fā)布前夕,董事長顧剛給集團近10萬名員工寫下了“一封家書”,他提到,“我們這么辛苦制定的方案,目的不是破產,而是重整。”但也表示“依然要正視風險,...

  • CEO日報:游戲被禁, 騰訊股價下跌超3%

    財富中文網(wǎng) 2018-08-15 10:42 發(fā)現(xiàn)相似文章

    【大公司新聞】特斯拉解釋私有化埃隆·馬斯克昨天發(fā)表了一篇博文,聲稱他之所以在Twitter上發(fā)表將特斯拉私有化的聲明,是因為“如果只與我們最大的股東分享信息,卻不在同一時間與所有投資人分享相同的信息,那是不對的?!彼€提到,與沙特方面會面后,他“確信與沙特主權基金的交易可以敲定了,只要推動交易進程...

  • 重回50美元的油價能否提振美國經濟?

    Chris Matthews 2016-06-01 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    據(jù)芝加哥商業(yè)交易所集團(CME Group)發(fā)布的消息稱,上周四,國際原油價格近6個月以來首次超過了50美元/桶。近幾個月來的油價反彈聽起來是個好消息。因為自從去年夏天開始,人們就經常把股市下跌的黑鍋扣在油價疲軟上。然而這一論斷總是有些違背常識的。低廉的油價應該會對全球經濟起到刺激作用,因為較低的能...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團,終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

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